Le competizioni

MotoStudent International Competition
La MotoStudent International Competition è una sfida internazionale che coinvolge team universitari provenienti da tutto il mondo. Nell’ultima edizione hanno partecipato circa 80 squadre, chiamate a confrontarsi nello sviluppo completo di un prototipo motociclistico.
L’obiettivo della competizione è applicare le conoscenze teoriche acquisite durante il percorso universitario a un progetto reale di tipo industriale, che si sviluppa nell’arco di circa 18 mesi e culmina con la realizzazione di una moto funzionante.
Il prototipo viene infine valutato e testato presso il circuito di MotorLand Aragón, sede ufficiale dell’evento, che si svolge con cadenza biennale.
La competizione si articola in due fasi principali:
- Fase documentale e prove statiche In questa prima fase vengono valutati gli aspetti progettuali e ingegneristici del lavoro svolto dal team. La competizione richiede la presentazione di documentazione tecnica e gestionale (come team plan, innovazione, CAD e analisi progettuali), oltre a una serie di test statici finalizzati a verificare la sicurezza del veicolo.
- Fase dinamica e weekend di gara Solo i prototipi che superano con successo la fase iniziale e vengono dichiarati sicuri accedono alle prove dinamiche in pista. Queste includono test di frenata, agilità, accelerazione, velocità massima, qualifiche e gara finale, che rappresentano il momento culminante della competizione.

Moto Engineering Italy
Nata nel 2021 come spin-off italiano della Motostudent International competition da svolgersi sull’Autodromo Internazionale di Imola. L’accesso prima edizione è stato riservato a 10 team europei con prototipo idoneo alla competizione di Aragòn.
La competizione si divide in due eventi:
- Prove statiche, in cui viene valutata la documentazione relativa al progetto
- Prove dinamiche, in cui viene valutata la moto in pista tramite prove di frenata, agilità, accelerazione e weekend di gara